Montaz-akumulatora
0
0

Montaż i demontaż akumulatora

  • Uwaga! Przerwanie dopływu napięcia może doprowadzić do dysfunkcji rozmaitych odbiorników elektrycznych (blokada pojazdu, radio etc.).
  • Montować tylko wystarczająco naładowane akumulatory (minimum 12, 50 V napięcia spoczynkowego).
  • Przed demontażem akumulatora wyłączyć silnik i wszystkie elektryczne odbiorniki.
  • Przy demontażu akumulatora najpierw odłączyć przewód minusowy (–), następnie plusowy (+).
  • Usunąć wszelkie zabrudzenia z podstawy mocowania akumulatora.
  • Oczyścić bieguny i klemy i posmarować je odpowiednim smarem o zerowej kwasowości.
  • Stabilnie zamocować akumulator, używając do tego elementów mocujących z fabrycznego wyposażenia.
  • Aby zapobiec zwarciom i zaiskrzeniu, po umocowaniu akumulatora w samochodzie zdjąć z niego ochronę bieguna dodatniego i zamocować ją na biegunie akumulatora wymienianego.
  • Upewnić się, czy klemy są dobrze zamocowane.
  • Z wymienianego akumulatora przejąć takie części jak osłony biegunów, łączniki kątowe, łączniki pojemników odgazowania oraz zamocowania kontaktów (jeśli są) i umocować je w odpowiednich miejscach. Używać dołączonych zatyczek lub ponownie tych z wymienionego akumulatora
  • Zostawić otwarty przynajmniej jeden otwór odgazowania, pozwoli to zapobiec powstaniu bniebezpieczeństwa eksplozji. Dotyczy to również transportu starych akumulatorów.

Ładowanie zewnętrzne

  • Używać wyłącznie odpowiednich ładowarek prądu stałego i postępować zgodnie z ich instrukcją obsługi.
  • Nigdy nie ładować zamarzniętego akumulatora lub akumulatora, którego temperatura wynosi powyżej 45 °C.
  • Połączyć biegun dodatni (+) akumulatora z dodatnim wyjściem (+) ładowarki, analogicznie biegun ujemny (–).
  • Włączać ładowarkę dopiero, gdy jest połączona z akumulatorem.
  • Nie wyłączać ładowarki, zanim nie skończy się ładowanie.
  • Przerwać ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący lub jeśli wycieka z niego elektrolit!
  • Akumulator ładować w pomieszczeniach odpowiednio wentylowanych.

Konserwacja

  • Powierzchnie akumulatora utrzymywać w stanie czystym i suchym, czyścić wyłącznie wilgotną lub antystatyczną szmatką.
  • Bieguny i zaciski chronić przed korozją, smarując je smarem o zerowej kwasowości
  • Nie otwierać akumulatorów bezkorkowych.
  • W przypadku słabej mocy startowej sprawdzić akumulator i w razie potrzeby doładować.
  • Akumulatory magazynować należy w stanie naładowanym i w chłodnych temperaturach.
  • Zalecana jest kontrola stanu załadowania akumulatora co 6 miesięcy i ładowania go, kiedy napięcie spadnie poniżej 12,3 Volt.

Pomoc startowa

  • Należy zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i przestrzegać podanych tam wskazówek do pomocy startowej.
  • Pomoc startowa przeprowadzona może być tylko przy użyciu akumulatora o tym samym napięciu znamionowym. Akumulator-dawca powinien mieć mniej więcej tę samą pojemność, którą ma akumulator-odbiorca.
  • Używać wyłącznie normatywnych kabli startowych (np. zgodnie z ISO 6722).
  • Przestrzegać wskazówek dotyczących użycia kabli startowych.
5/5 (2)

Będzie nam miło jeśli zostawisz swoją ocenę

0

Ładowarka LITHIUM XS

Poprzedni artykuł

Akumulator samochodowy Fiamm

Następny artykuł

Zobacz także